Tesla'nın Austin'deki "Robotaxi" filosu, son bir ayda beş yeni kaza daha bildirdi ve hizmetin Haziran 2025'te başlamasından bu yana toplam kaza sayısı 14'e ulaştı. NHTSA'ya sunulan yeni veriler, Tesla'nın daha önceki bir kazayı sessizce hastanelik bir yaralanma içerecek şekilde güncellediğini de ortaya koydu; bu bilgi şirket tarafından daha önce kamuoyuna açıklanmamıştı. Bu durum, Tesla'nın kaza raporlama şeffaflığına yönelik endişeleri artırıyor, zira şirket diğer otonom sürüş sistemi (ADS) operatörlerinin aksine kaza detaylarını "gizli ticari bilgi" olarak sürekli olarak sansürlüyor.
Aralık 2025 ve Ocak 2026'da meydana gelen beş yeni kaza, Model Y araçlarının otonom sürüş sistemi devredeyken gerçekleşti. Bu kazalar arasında sabit bir nesneye çarpma, otobüsle çarpışma, ağır bir kamyonla çarpışma ve iki ayrı geri geri giderken nesnelere çarpma olayı bulunuyor. Özellikle Temmuz 2025'teki bir kazanın "sadece maddi hasar" olarak raporlanmışken, beş ay sonra "hastanelik hafif yaralanma" olarak güncellenmesi, Tesla'nın raporlama süreçlerindeki tutarsızlıkları ve gecikmeleri gözler önüne seriyor.
Toplam 14 kaza ile Tesla'nın Austin'deki "Robotaxi" kaza oranı kötüleşmeye devam ediyor. Tahmini 800.000 mil sürüş verisine göre, her 57.000 milde bir kaza meydana geliyor. Bu oran, Tesla'nın kendi Araç Güvenliği Raporu'nda belirttiği insan sürücülerin ortalama kaza oranından (her 229.000 milde bir küçük çarpışma) yaklaşık dört kat daha kötü bir performans sergilediğini gösteriyor. Bu durum, otonom sürüş teknolojisinin güvenilirliği ve kamu güvenliği üzerindeki potansiyel etkileri hakkında ciddi sorular ortaya koyuyor.
Tesla'nın otonom sürüş teknolojisinin kaza oranları, şirketin kendi güvenlik standartlarının gerisinde kalarak kamu güvenliği ve şeffaflık konusunda endişeleri artırıyor.