Teksas'ta bir Cybertruck sahibi, aracın tam otonom sürüş (FSD) özelliği devredeyken bir üst geçitten aşağıya doğru gitmeye çalıştığı iddia edilen bir kaza sonrası Tesla'ya 1 milyon dolarlık dava açtı. Dava dilekçesinde, Tesla'nın "ağır ihmalkar davranışından" dolayı suçlandığı belirtiliyor. Avukat Bob Hilliard'ın açıklamasına göre, Justine Saint Amour adlı sürücü, 18 Ağustos 2025'te Houston'daki 69 Eastex Otoyolu'nda FSD modu açıkken seyir halindeydi. Araç aniden ve uyarı vermeden bir üst geçitten doğrudan aşağıya doğru ilerlemeye çalıştı. Saint Amour kontrolü ele geçirmeye çalışsa da bariyerlere çarparak omuz, boyun ve sırtından ciddi şekilde yaralandı.
Dava, kazanın sorumluluğunu doğrudan Elon Musk'a yüklüyor. Musk'ın "agresif ve sorumsuz bir satıcı" olduğu, tehlikeli tasarım seçimleri yaptığı ve ürünlerinin özelliklerini "aşırı vaat ettiği" iddia ediliyor. Özellikle, Tesla'nın 99 dolarlık aylık abonelikle sunduğu "Full Self-Driving" özelliğinin reklamının yapıldığı gibi çalışmadığı ve Tesla ile Musk'ın araçları bu özellikle pazarlamasının sorumsuzluk olduğu vurgulanıyor. Daha önce de benzer sorunlarla karşılaşan Tesla, Kaliforniya'da "Autopilot" ve "Full Self-Driving" terimlerini reklamlarında kullanmayı bırakmayı kabul etmişti. Otonom sürüş sistemleri içeren Tesla araçlarıyla ilgili ölümcül ve ölümcül olmayan birçok kaza yaşanmış, hatta bir yargıç, Autopilot sistemiyle ilgili bir kazada ölen 22 yaşındaki bir gencin ailesine 200 milyon dolar cezai ve 43 milyon dolar tazminat ödemesine hükmetmişti.
Dava dilekçesinde, bu tür olayların devam etmesinin nedenlerinden birinin, Musk'ın LiDAR yerine kamera kullanılması yönündeki doğrudan müdahalesi olduğu öne sürülüyor. LiDAR, çevrenin 3D haritasını oluşturmak için lazer ışığı kullanırken, kameraların bu konuda yetersiz kaldığı iddia ediliyor. Bu durum, Musk'ın Tesla araçlarının tasarımına müdahalesinin "pervasız ve tehlikeli" olduğunu gösteriyor.
Otonom sürüş teknolojilerinin güvenliği ve üreticilerin vaatlerinin gerçekçiliği konusunda ciddi endişeler yaratıyor.