ABD Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu (NLRB), Elon Musk'ın uzay şirketi SpaceX'e karşı açtığı şikayeti, kurumun şirket üzerinde yargı yetkisi olmadığı gerekçesiyle düşürdü. Biden dönemi şikayeti, SpaceX'in sekiz çalışanını, CEO Musk'ı "sık sık utanç kaynağı" olarak eleştiren açık bir mektup yazdıkları için yasa dışı bir şekilde işten çıkardığı iddiasını içeriyordu. NLRB, bu çalışanların işe iadesini, geçmişe dönük ücretlerini ve özür mektuplarını talep ediyordu. Ancak SpaceX, NLRB'nin yapısının anayasaya aykırı olduğunu iddia ederek karşı dava açtı. Daha sonra SpaceX'in, kendisinin bir demiryolu veya havayolu şirketi gibi "ortak taşıyıcı" olduğu argümanı, NLRB'nin davayı düşürmesine neden oldu.
ABD düzenleyicileri, SpaceX'in "havayolu ile ortak taşıyıcı" ve hükümet için "posta taşıyan bir havayolu taşıyıcısı" olarak kabul edilmesi gerektiğine karar verdi. Bu karar, SpaceX'in Ulusal Çalışma İlişkileri Yasası yerine, demiryolu ve havayolu şirketlerindeki iş ilişkilerini düzenleyen Demiryolu Çalışma Yasası'na tabi olacağı anlamına geliyor. Demiryolu Çalışma Yasası, ayrı bir kurum olan Ulusal Arabuluculuk Kurulu tarafından uygulanır ve NLRB tarafından uygulanan Ulusal Çalışma İlişkileri Yasası'ndan farklı kurallara sahiptir.
Örneğin, Demiryolu Çalışma Yasası, demiryolu ve havayolu çalışanlarının grev yapmasını zorlaştıran kapsamlı bir anlaşmazlık çözüm sürecine sahiptir. Bu yasa kapsamında düzenlenen işverenler, Ulusal Çalışma İlişkileri Yasası'ndan muaftır. Bu karar, SpaceX çalışanlarının sendikalaşma ve grev hakları üzerinde önemli etkiler yaratabilir ve uzay endüstrisindeki diğer şirketler için de emsal teşkil edebilir.
Bu karar, SpaceX'in işçi hakları ve sendikalaşma süreçlerini önemli ölçüde etkileyerek uzay endüstrisinde iş hukuku standartları için yeni bir emsal oluşturuyor.