Renault'nun çığır açan Filante konsepti, tek şarjla 10 saatte 1007 kilometre yol kat ederek otoyol benzeri koşullarda bu menzil seviyesinin ulaşılabilir olduğunu gösterdi. Ortalama 101 km/s hızla ilerleyen araç, 8 mpkWh verimlilik elde etti. Fütüristik tek kişilik bir elektrikli araç konsepti olan Filante, verimlilik rekorları kırmak üzere tasarlandı ve Renault Scenic SUV ile aynı 87 kWh bataryayı kullanıyor. Geçtiğimiz hafta gerçekleştirilen testte, 10 saatlik sürüşün sonunda bataryanın %11'i dolu kaldı, bu da aracın 100 km daha yol gidebileceği anlamına geliyordu.
Renault, Fas'taki UTAC test tesisinde gerçekleştirilen bu denemenin koşullarının özellikle önemli olduğunu vurguladı. Amaç, sadece bir elektrikli otomobil mesafe rekoru kırmak yerine, başarının gerçek dünya koşullarındaki önemini göstermekti. Şirket, eğer tek hedefleri en uzun mesafeyi kat etmek olsaydı, çok daha büyük bir batarya takabileceklerini veya aracı ortalama 30 km/s hızla "eko modda" sürebileceklerini belirtti. Mühendisler, pit stoplar dahil 10 saatten kısa sürede 1000 kilometreyi aşmayı hedeflemişti ve bu mesafeyi biraz geçmeyi başardılar. Scenic'in aynı batarya ile 610 km menzil sunduğu düşünüldüğünde, Filante'nin uçaklardan ilham alan hafif (sadece 1000 kg, SUV'un yarısı kadar) ve aerodinamik avantajları açıkça ortaya çıkıyor.
Renault, Filante Record'un stilistik keşiflerinin, çığır açan teknolojisinin ve kanıtlanmış gerçek dünya performansının basit bir mühendislik çalışmasından çok daha fazlasını ifade ettiğini belirtti. Bu girişimin bulguları, gelecekteki yol elektrikli modellerinin geliştirilmesine yön verecek, daha yüksek verimlilik seviyelerine ulaşmalarını ve otoyol hızları gibi en zorlu koşullarda bile müşterilerin gerçek yaşam ihtiyaçlarını daha yakından karşılamalarını sağlayacak.
Bu test, elektrikli araçların otoyol hızlarında bile uzun menzillere ulaşabileceğini kanıtlayarak gelecekteki elektrikli otomobil tasarımlarına ve batarya teknolojilerine yön verecek önemli veriler sunuyor.