Los Angeles metrosu yürüyen merdiven hızında dünya ortalamasının gerisinde kalıyor

Los Angeles metrosunun yürüyen merdivenleri, dünya genelindeki birçok büyükşehir ağına kıyasla belirgin şekilde daha düşük hız sınırlarıyla çalışıyor. Yapılan bir veri analizi, 58 ülkedeki 139 kentin yasal mevzuatını inceledi ve Los Angeles Metro ağının belirlediği teknik hız sınırının listedeki tüm kentlerin izin verdiği azami hızların altında kaldığını ortaya koydu. Hong Kong MTR istasyonlarında merdivenler saniyede 0,75 metre hızla ilerlerken, LA Metro şartnamelerinde bu hız dakikada 90 fit, yani yaklaşık 0,46 metre seviyesinde kalıyor.

Araştırmacılar, LA Metro ağındaki 27 yer altı istasyonunu modelleyerek Hong Kong standartlarına geçilmesinin olası etkilerini hesapladı. Bu modele göre, Hong Kong hızlarına ulaşılması halinde yolcular hafta içi her gün toplam 119 bin dakika, yılda ise yaklaşık 670 bin saat zaman tasarrufu elde ediyor. İki yer altı durağı arasında her iş günü seyahat eden bir yolcu için bu fark yılda yaklaşık 9,5 saate denk geliyor. Ancak merdiven hızlarını doğrudan artırmanın önünde hem yasal düzenlemeler hem de teknik kısıtlamalar bulunuyor.

Küresel ölçekte yürüyen merdiven hızlarını ağırlıklı olarak iki standart belirliyor. Avrupa normları saniyede 0,75 metre hıza izin verirken, ABD standardı dakikada 100 fit tavan sınır getiriyor ve Kaliforniya eyaleti de bu sınırı uyguluyor. LA Metro şartnameleri bu yasal sınırın da yüzde 10 altında kalırken, metro arşivleri ilk tasarım belgelerinde dakikada 120 fit hız kapasitesinin şart koşulduğunu ancak bu gereksinimin zamanla yürürlükten kalktığını gösteriyor.