ABD şehirlerinde yol bakım maliyetleri nüfus yoğunluğuna göre değişiyor
Öne çıkanlar
- Güney Kaliforniya'da kişi başına 3,8 metre kamu yolu düşerken bu oran Kansas City'de 9,1 metreye çıkıyor.
- Los Angeles'ta mil başına 500 sakin düşerken Kansas City'de her milin masrafını 177 sakin paylaşıyor.
- ABD genelinde sürücülerin karşılamadığı kaza ve aşınma gibi dolaylı maliyetler yılda 2,15 trilyon doları aşıyor.
ABD genelinde kişi başına yaklaşık 20 metre kamu yolu düşüyor ve bu oran İrlanda gibi ülkelerle benzerlik gösteriyor. Ancak ulusal ortalama, New York veya Los Angeles gibi yoğun metropoller ile kırsal alanlar arasındaki yapısal farkları gizliyor. Federal Karayolu İdaresi (FHWA) verilerine göre, banliyöleri dahil Güney Kaliforniya genelinde kişi başına 3,8 metre yol düşerken, yaygın yerleşime sahip Kansas City'de bu oran 9,1 metreye çıkıyor.
Nüfus yoğunluğu, yol bakım maliyetlerinin daha geniş bir vergi tabanına yayılmasını sağlıyor. Los Angeles'ta her mil yol başına bakım masraflarını karşılayacak 500 sakin düşerken, Kansas City'de bu sayı 177'ye geriliyor. Buna karşılık Los Angeles gibi yoğun şehirlerdeki yollar Kansas City'ye kıyasla mil başına neredeyse iki kat, Pittsburgh'a kıyasla ise 2,7 kat daha fazla araç trafiği taşıdığı için çok daha hızlı yıpranıyor.
Nüfus kaybeden şehirlerde ise yol altyapısı küçülmediği için kalan sakinler üzerindeki mali yük artıyor. 1950'deki nüfusunun yarısından azına sahip olan Pittsburgh, azalan nüfusa rağmen geniş asfalt ağını korumak zorunda kalıyor. ABD'de sürücülerin doğrudan karşılamadığı kaza ve bakım gibi sürüş maliyetlerinin yıllık en az 2,15 trilyon dolara ulaştığı hesaplanıyor.
Bu özet yapay zekâ ile hazırlanmıştır; ayrıntılar ve doğrulama için orijinal kaynağa başvurun.