Tesla, 2025 yılına ait nihai üretim ve teslimat rakamlarını açıkladı ve bu veriler şirket için zorlu bir tablo çiziyor. Geçen yılın son üç ayında satışlar neredeyse yüzde 16 oranında düşerek, şirketin 2024'ün aynı dönemine kıyasla 77.343 daha az elektrikli araç sattığını gösterdi. Tüm yıl bazında ise yıllık bazda yüzde 8,6'lık bir gerileme yaşandı. Bu, Tesla'nın 2025'te 1.636.129 araç sattığı anlamına geliyor ki bu, 2024'te satılan araç sayısından 153.097 daha az. Bu, şirketin üst üste ikinci yıllık düşüşü oldu.
Bu kötü satış performansına katkıda bulunan birçok faktör bulunuyor. Marka, büyük ölçüde hala Model 3 ve Model Y'ye bağımlı durumda. Hafif bir kozmetik yenileme dışında, bu modeller Avrupa ve Asya'daki rakiplerine kıyasla artık ne taze ne de modern hissettiriyor. Elon Musk'ın büyük umutlarla tanıttığı Cybertruck ise tam bir fiyasko oldu. Bu ürünün başarısızlığı, Tesla'nın "şirket içi batarya hücresi" gibi başka bir şirket girişimini de olumsuz etkiledi. Başlangıçta Cybertruck için tasarlanan bu batarya, talep eksikliğinin kurbanı oldu; Güney Koreli tedarikçi L&F'nin Tesla ile olan 2,9 milyar dolarlık sözleşmesini sadece 7.386 dolara düşürmesi, yüzde 99'dan fazla bir düşüşe işaret ediyor.
Ayrıca, Elon Musk'ın aşırı sağa yönelik söylemlerini sürdürmesi, Kaliforniya ve Avrupa gibi elektrikli araç alıcılarının genellikle vicdanlarını cüzdanlarına rehber edindiği pazarlarda satışları ciddi şekilde düşürdü. Müşterilerin markaya olan güveninin ve bağlılığının siyasi duruşlardan etkilendiği bu dönemde, Tesla'nın pazar payını koruması zorlaşıyor.
Tesla'nın satışlarındaki düşüş, sadece ürün eskimesi ve yeni model başarısızlıklarıyla değil, aynı zamanda liderinin siyasi duruşunun tüketici davranışları üzerindeki etkisiyle de şekilleniyor.