Tesla, Avrupa pazarında 2025 yılında ciddi bir talep duvarına çarptı. Yıllarca süren patlayıcı büyümenin ve Model Y'nin kıtanın en çok satan aracı olmasının ardından, şirket toplam satış hacminde %27,8'lik şaşırtıcı bir düşüş yaşadı. 2024'teki yaklaşık 326.000 adetten 2025'te 235.000 adedin biraz üzerine gerileyen satışlar, birçok büyük pazarda adeta bir "kan banyosu" olarak nitelendiriliyor. Yılın başında Model Y yenilemesinin tedarik kısıtlamaları nedeniyle düşüş yaşansa da, üretim hızla artırılmasına rağmen 2024 seviyelerine ulaşılamadı ve talep birikimi oluşmadı.
Bu düşüş, Norveç hariç Avrupa'daki hemen her pazarda gözlemlendi. Bir zamanlar Tesla'nın Avrupa'daki büyüme motoru olan Almanya'da kayıtlar %48,4 oranında düşerken, Fransa'da yeni "bonus écologique" kuralları Çin yapımı Model 3 Highland'ı diskalifiye ederek %37,5'lik bir düşüşe yol açtı. İsveç ve Belçika gibi teşvikleri azaltan diğer pazarlar ise sırasıyla %66,9 ve %53,1 gibi felaket boyutunda düşüşler yaşadı. Norveç ise tek istisna olarak %41,3'lük bir artış gösterdi, ancak bu durumun geçici olduğu belirtiliyor.
Norveç'teki bu artışın büyük ölçüde 2026'da yürürlüğe girecek olan yeni elektrikli araç teşvik değişikliklerinden kaynaklandığı ve daha pahalı Tesla modellerinin vergi avantajlarından yararlanamayacak olması nedeniyle talebin 2025'in son çeyreğine çekildiği ifade ediliyor. Bu durum, Tesla için 2026'da işleri zorlaştırabilir. Genel olarak, bu veriler Tesla yatırımcıları için zorlu bir tablo çiziyor ve şirketin Avrupa pazarındaki stratejilerini yeniden değerlendirmesi gerektiğini gösteriyor.
Tesla'nın Avrupa'daki satışlarındaki keskin düşüş, elektrikli araç pazarındaki rekabetin arttığını ve teşvik politikalarının şirketlerin pazar payı üzerindeki kritik etkisini gözler önüne seriyor.