İspanyol yetkililer, Aralık 2024'te Cartagena açıklarında batan Rus kargo gemisi Ursa Major'un, Kuzey Kore'ye gitmesi muhtemel beyan edilmemiş nükleer reaktör bileşenleri taşıdığını doğruladı. Rusya'nın gölge filosunun bir parçası olan gemi, St. Petersburg'dan Vladivostok'a Akdeniz üzerinden alışılmadık bir rota izlemişti. Geminin manifestosu sadece boş konteynerler ve liman ekipmanları listelese de, havadan çekilen görüntülerde kıç kısmında iki adet büyük, beyan edilmemiş konteyner tespit edildi. Bunlar VM-4SG nükleer reaktörleri için muhafazalardı. İspanya, sevkiyatın Kuzey Kore'nin Rason limanına doğru yola çıktığı sonucuna vardı; bu liman, gemide bulunan özel vinçler olmadan bu tür kargoyu elleçleyecek altyapıya sahip değil.
22 Aralık'ta İspanyol deniz kontrolörleri, geminin hız kaybettiğini ve yan yattığını fark etti. Bir tehlike sinyali sonrası, İspanyol kurtarma birimleri gemiyi ağır bir şekilde eğilmiş halde buldu. Kaptan mekanik arıza iddia etse de, gövdedeki hasar süperkavitasyon torpidosuyla tutarlı bir dış darbe belirtileri gösteriyordu. Kısa süre sonra Rus savaş gemisi Ivan Gren olay yerine geldi, kontrolü talep etti ve muhtemelen uydu gözetimini bozmak için işaret fişekleri fırlattı. Hemen ardından Ursa Major yüzeyden kayboldu. Sismograflar su altı patlamaları kaydetti ve gemi 2.500 metre derinliğe battı.
Günler sonra, derin deniz kurtarma kapasitesine sahip Rus gemisi Yantar olay yerine geldi; bu da hassas ekipmanı kurtarma veya imha etme çabasına işaret ediyordu. İspanyol yetkililer, reaktör parçalarının Moskova ile Pyongyang arasındaki gizli bir nükleer işbirliği anlaşmasının parçası olduğuna inanıyor. Gemi, Kremlin için askeri kargo taşıyan Oboronlogistics tarafından işletiliyordu. Rusya, İspanya'yı müdahale etmekle suçlarken, İspanyol yetkililer eylemlerinin uluslararası deniz hukukuna uygun olduğunu savundu.
Bu olay, Rusya ve Kuzey Kore arasındaki gizli nükleer işbirliğinin ve uluslararası yaptırımları delme çabalarının boyutunu gözler önüne seriyor.