Otomobil üreticileri sürücü verilerini toplayıp üçüncü taraflara satıyor

ABD Federal Ticaret Komisyonu (FTC), sürücülerin sürüş alışkanlıklarını toplayıp sigorta şirketlerine aktaran veri aracılarına sattığı gerekçesiyle General Motors'a (GM) beş yıllık veri satışı yasağı getirdi. GM'in OnStar bağlantılı hizmetlerindeki Smart Driver özelliği üzerinden hız ve gece sürüşü gibi bilgileri topladığı ve bu verilerin LexisNexis ile Verisk adlı veri aracılarına iletildiği ortaya çıktı. Yapılan incelemeler, sürücülerin bilgisi dışında gerçekleşen bu veri aktarımı nedeniyle birçok araç sahibinin sigorta primlerinin yükseldiğini gösterdi.

Sorun yalnızca GM ile sınırlı kalmıyor. Mozilla Vakfı'nın 2023 yılında yayımladığı araştırma ve Consumer Reports'un bağımsız incelemesi, ABD'de araç satan neredeyse tüm büyük otomobil üreticilerinin benzer şekilde sürücü davranışı verilerini topladığını ve paylaştığını ortaya koydu. Akıllı telefonlardaki tek merkezli gizlilik ayarlarının aksine, otomobillerde telematik sistemler, mobil uygulamalar ve finansman sözleşmelerine dağılmış karmaşık izin süreçleri sürücülerin kontrol sağlamasını zorlaştırıyor.

Federal düzeydeki düzenleme girişimleri ise çözüm konusunda yetersiz kalıyor. ABD Temsilciler Meclisi üyeleri, araç sahiplerine verileri üzerinde hak tanımayı hedefleyen DRIVER Yasa Tasarısı'nı sundu; ancak tasarı şirketlerin veri toplamasını ve üçüncü taraflara satmasını tamamen engellemediği için gizlilik savunucuları tarafından eleştiriliyor. Sektör temsilcileri veriden elde edilen gelir nedeniyle bu uygulamaları sürdürürken, tüketicilerin daha az bağlantılı ve yalın araçlara yönelik talebi artış gösteriyor.