Redmond merkezli solid-state sensör teknolojisi şirketi MicroVision, otomotiv sektörüne yönelik, üretim maliyeti 200 doların altında olacak bir solid-state lidar sensörü tasarladığını duyurdu. Bu fiyat, mevcut tipik lidar sensörlerinin yarı fiyatından daha az olup, şirketin uzun vadeli hedefi birim başına 100 dolara ulaşmak. MicroVision'ın bu iddiası gerçekleşirse, lidar teknolojisi sadece üst düzey otonom araç programlarıyla sınırlı kalmayıp, gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) için de erişilebilir hale gelecek. Lidar'ın pazar penetrasyonunun sınırlı kalmasının temel nedeni bugüne kadar yüksek maliyetiydi.
Şu anda piyasada bulunan benzer mekanik lidar sistemleri 10.000 ila 20.000 dolar aralığında satılıyor. Daha önce 80.000 dolar seviyelerinde olan bu fiyatların on kat düşüş göstermesi, sektörde yeni ve daha keskin bir fiyat indiriminin beklendiğini gösteriyor. MicroVision CEO'su Glen DeVos, "Ölçeklenebilir şekilde konuşlandırılabilecek otomotiv sınıfı lidar sunmaya odaklandık. Bu, maliyeti, üretilebilirliği ve entegrasyonu en başından itibaren tasarlamak anlamına geliyor, fiyatı sonradan düşünmek değil" ifadelerini kullandı. Bu yaklaşım, sektördeki genel eğilimi yansıtıyor; maksimum menzil veya çözünürlük yerine düşük maliyetli, yüksek hacimli üretim için optimize edilmiş solid-state lidar tasarımlarına doğru bir kayış var.
Tesla CEO'su Elon Musk'ın 2019'da lidar'ı "aptalca bir uğraş" olarak nitelendirmesine rağmen, 200 dolar altı fiyatlandırmaya yönelik güvenilir bir yol, ana akım araçlara hassas üç boyutlu algılama eklemenin maliyetini düşürerek otonom araç tasarımının temel hesaplamalarını değiştirecektir. MicroVision'ın Movia S adlı solid-state lidar'ı, aracın köşelerine monte edilerek 905 nanometre dalga boyunda lazer darbeleri gönderir ve 180 derecelik yatay kapsama alanı sunar. Şirket, bu birimin uygun hava koşullarında yaklaşık 200 metreye kadar nesneleri algılayabildiğini belirtiyor.
Otonom sürüş teknolojilerinin yaygınlaşmasının önündeki en büyük engellerden biri olan maliyet bariyerini önemli ölçüde aşağı çekerek, ADAS ve tam otonom araçların daha geniş kitlelere ulaşmasının önünü açabilir.