Kanada Başbakanı Mark Carney, Kuzey Amerika ticaret politikasında önemli bir değişiklik yaparak Çin ile yeni bir "stratejik ortaklık" duyurdu. Bu anlaşma, Kanada'nın Çinli elektrikli araçlara (EV) sınırlarını yeniden açmasını sağlıyor ve ABD'nin korumacı duruşundan ayrılıyor. Son iki yıldır ABD ile paralel hareket eden Kanada, Çinli EV'lere %100 gümrük vergisi uygulayarak BYD, Nio ve Zeekr gibi şirketleri piyasadan uzak tutmuştu.
Yeni anlaşma kapsamında Kanada, yıllık 49.000 Çinli elektrikli araca %6.1 oranında gümrük vergisiyle ülkeye giriş izni verecek. Bu kota, Kanada yeni araç pazarının %3'ünden azını temsil etse de, anlaşma özellikle pazarın düşük segmentini hedefliyor. Hükümet, beş yıl içinde bu araçların %50'sinden fazlasının 35.000 doların altında ithalat fiyatına sahip uygun fiyatlı EV'ler olmasını bekliyor. Karşılığında Çin, Kanada kanola tohumuna uygulanan vergileri %85'ten %15'e düşürmeyi ve Kanada ıstakoz ile yengeç üzerindeki kısıtlamaları kaldırmayı kabul etti.
Kanada hükümeti, bu anlaşmanın sadece ithalatla ilgili olmadığını, aynı zamanda Çinli ortak girişim yatırımlarını Kanada'ya çekerek yerel EV tedarik zincirini geliştirmeyi de hedeflediğini belirtiyor. Electrek'in değerlendirmesine göre, 49.000 araçlık kota küçük görünse de, Kuzey Amerika EV pazarının dinamiklerini değiştirecek stratejik bir adım. Koruyuculuğun kısa vadede işleri korusa da uzun vadede tüketicilere zarar verdiğini ve sürdürülebilir ulaşıma geçişi yavaşlattığını vurguluyorlar. Çinli otomobil üreticilerinin şu anda dünyanın en iyi ve en uygun fiyatlı EV'lerinden bazılarını ürettiği göz önüne alındığında, onları piyasadan uzak tutmanın hem tüketicilere hem de inovasyona zarar verdiği belirtiliyor.
Bu karar, Kanada'nın Kuzey Amerika'daki ticaret politikasında ABD'den ayrılarak Çinli elektrikli araçlara kapılarını açmasıyla, hem tüketiciler için daha uygun fiyatlı EV seçenekleri sunacak hem de bölgesel EV pazar dinamiklerini yeniden şekillendirecek.