Wall Street analistleri, Amerika'daki kilo verme trendinin beklenmedik bir faydalanıcısı olarak havayolu şirketlerini işaret ediyor. Jefferies'in raporuna göre, GLP-1 tipi zayıflama ilaçlarının yaygınlaşmasıyla birlikte toplumun ortalama ağırlığının azalması, havayolu şirketlerinin en büyük maliyet kalemi olan yakıt faturalarını düşürebilir ve kârlarını artırabilir. İlk GLP-1 ilacının hap formunda piyasaya sürülmesi ve Eli Lilly'nin benzer bir ürününün yolda olması, obezite tedavilerine olan erişimi ve katılımı önemli ölçüde artıracak.
Jefferies, ortalama yolcu ağırlığında %10'luk bir azalmanın, toplam uçak ağırlığında yaklaşık %2'lik bir düşüşe, yakıt maliyetlerinde %1,5'e varan bir azalmaya ve hisse başına kazançta %4'e kadar bir artışa yol açabileceğini öngörüyor. Özellikle American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines ve Southwest Airlines gibi büyük ABD'li taşıyıcılar için bu durumun önemli etkileri olabilir. Dört büyük havayolu şirketinin 2026'da yaklaşık 39 milyar dolarlık bir yakıt faturası ödemesi beklenirken, yolcu ağırlığındaki düşüşün getireceği yakıt verimliliği, bu şirketlerin işletme giderlerinde ciddi tasarruflar sağlayabilir ve hisse başına kazançlarını artırabilir. Örneğin, American Airlines için bu artış %11,7'ye kadar çıkabilir. Havayolu endüstrisi, uçak ağırlığını azaltmak için tarihsel olarak büyük çaba sarf etmiştir; bu yeni trend, sektör için doğal bir maliyet avantajı yaratma potansiyeli taşıyor.
Yeni nesil zayıflama ilaçlarının yaygınlaşması, havayolu şirketlerinin yakıt maliyetlerini düşürerek kârlılıklarını artırma potansiyeli taşıyor.