Avustralyalı şirket VE Motion, ağır vasıta kamyonlar için ticari olarak piyasaya sürülen ilk batarya destekli treyler sistemini tanıttı. Bu yenilikçi sistem, filolara elektrifikasyona düşük maliyetli bir geçiş yolu sunarak, sürücülerin dizel yakıt tüketimini %50'ye kadar azaltma potansiyeli taşıyor. 2024 TruckShowX'te ilk kez görülen VE Motion treyler konsepti, mevcut veya yeni treylerlere 295 kW (~395 hp) gücünde bir elektrik motoru ekleyen modüler ve bağımsız bir e-aks çözümü olarak tanımlanıyor. Bu entegrasyon, dizel aktarma organlarındaki aşınma ve yıpranmayı azaltırken, daha güçlü kalkışlar, daha akıcı tırmanışlar ve daha kısa döngü süreleri sağlıyor. En önemlisi ise yakıt tüketimini dramatik bir şekilde düşürüyor.
VE Motion ünitesi, bir plug-in hibrit (PHEV) gibi çalışır; en etkili olduğu zamanlarda itiş gücünü artırmak için elektrik motorunu kullanır ve rejeneratif frenleme ile enerji geri kazanımı yapar. Bu hibrit yaklaşım, ağır vasıta taşımacılığında özellikle değerlidir, çünkü ağır yükleri düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte hareket ettirmek, dizel kamyonları düşük vites, yüksek devirde çalışmaya zorlar; bu da yakıt tüketiminin arttığı ve verimliliğin düştüğü durumdur. Elektrik motorları ise 0 devirden itibaren maksimum tork (ve dolayısıyla maksimum verimlilik) sunarak, dizelin en çok zorlandığı düşük hızlı çekme ve eğim değiştirme senaryoları için idealdir. Ayrıca, yüklü bir kamyon-treyler kombinasyonunun kütlesi, rejeneratif frenlemeyi çok daha etkili hale getirir. Sistem, şarj veya menzil kısıtlamaları ortaya çıktığında dizel-sadece çalışma için devre dışı bırakılabilir, böylece tam operasyonel esneklik korunur.
Sistemin en büyük avantajlarından biri esnekliğidir. VE Motion sistemi mevcut treylerlere takılabilir ve hem içten yanmalı motorlu hem de batarya destekli çekicilerle kullanılabilir. Bu, filo operatörlerinin kamyonlar, treylerler veya hatta altyapı açısından büyük bir yatırım yapmasını gerektirmez. Yoğun sezonlarda veya özel taşımalar için taşeronlarla çalışan filolar, bu sistemi treyler filolarına kolayca entegre edebilir ve hangi tür çekicinin yükü çekeceği konusunda endişelenmek zorunda kalmazlar. Bu esneklik, nakliye fiyatlarını önceden müzakere eden veya müşterinin ESG hedeflerini karşılamaya çalışan filolar için önemli bir fayda sağlar.
Ağır vasıta taşımacılığında yakıt maliyetlerini ve çevresel etkiyi önemli ölçüde azaltarak sektörde elektrifikasyonu hızlandırabilecek esnek bir çözüm sunuyor.