Tesla'nın Cybertruck programı, üretim kapasitesinin yalnızca %10'unda çalışarak ciddi sorunlar yaşıyor. 2025 yılında Ford F-150 Lightning, Cybertruck'tan daha fazla satış yapmasına rağmen, düşük satışlar nedeniyle üretimi durduruldu. Bu durum, Cybertruck'ın geleceği hakkında endişeleri artırıyor. Tesla, Cybertruck satış verilerini Model S, Model X ve Semi gibi diğer modellerle birleştirerek şeffaflıktan kaçınıyor. Yapılan hesaplamalara göre, 2025'in dördüncü çeyreğinde dünya genelinde yaklaşık 5.500 adet Cybertruck satıldığı tahmin ediliyor. Yılın tamamında ise bu rakamın 21.500 civarında olduğu düşünülüyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, 2025 yılında ABD'de yaklaşık 27.300 adet Ford F-150 Lightning satıldı. Ford, F-150 Lightning'in üretimine son verdiğini duyurmuş olmasına rağmen, "topallayan ördek" statüsündeki bu araç bile Tesla'nın Cybertruck'ından daha fazla alıcı buldu. Ford'un satışları programın sona ermesiyle %18 düşerken, Tesla'nın Cybertruck satışları şirketin tüm çabalarına rağmen neredeyse %50 oranında azaldı. Tesla, programı canlı tutmak için fiyat indirimleri ve daha ucuz bir donanım seviyesi gibi çeşitli stratejiler denedi, ancak bunlar işe yaramadı. Hatta Elon Musk'ın özel şirketi SpaceX'in çeyreklik satışların %20'sini oluşturan binden fazla Cybertruck satın alması bile düşüşü durduramadı.
Electrek'in analizi, SpaceX'in sürekli Cybertruck satın alamayacağını ve üretim kapasitesinin %10'unda çalışan hiçbir araç programının uzun süre ayakta kalamayacağını belirtiyor. Makale, Tesla'nın Musk'ın "toksik markasından" uzaklaşması ve Cybertruck'ın maliyetine katkıda bulunan 4680 hücrelerinden vazgeçmesi gibi radikal adımlar atması gerektiğini öne sürüyor. Aksi takdirde, Cybertruck programının geleceği belirsizliğini koruyor.
Tesla Cybertruck'ın satış performansı, iptal edilen Ford F-150 Lightning'in bile gerisinde kalarak aracın geleceği hakkında ciddi soru işaretleri yaratıyor.