Çin'de elektrikli kamyonların satış payı yüzde 50'yi aştı
Öne çıkanlar
- Çin'de elektrikli ağır kamyonlar Eylül ayında yüzde 50,3 pazar payı elde etti.
- Elektrikli kamyon satışları ilk dokuz ayda yıllık yüzde 64 artışla 226 bin 400 oldu.
- Ağır ticari araçlardaki dönüşüm Çin'in günlük dizel talebini 230 bin varil azaltıyor.
- Beş dakikada batarya değişimi sağlayan altyapı şarj süresi sorununu çözdü.
Çin'de ağır ticari araç pazarında elektrikli modellerin payı Eylül ayında yüzde 50,3 seviyesine ulaştı. Toplam ağır kamyon pazarının yüzde 21 daraldığı ayda 33 bin 100 elektrikli kamyon satışı gerçekleşti. Bu oranla birlikte ülke çapında yılın ilk dokuz ayındaki toplam elektrikli ağır kamyon satışı 226 bin 400 adede çıktı ve pazar payı yüzde 38,1 oldu. Hükümetin 2030 yılı için koyduğu yüzde 40'lık yeni enerjili araç hedefi aylık bazda dört yıl erken yakalandı.
Elektrikli araçlara geçişin temel nedeni işletme maliyetlerinin dizele kıyasla belirgin biçimde düşmesi oldu. ICCT ve CATARC verilerine göre bataryalı kamyonlar ton başına kilometrede dizele kıyasla yaklaşık yüzde 19 daha ucuza çalışıyor. Şarj sürelerinin yarattığı operasyonel sorunları aşmak için ise batarya değişim istasyonları yaygınlaştırıldı. Pazarın önde gelen batarya üreticisi CATL, 2027 yılına kadar 2 bin değişim istasyonu kurmayı planlıyor ve beş dakikada batarya değişimi sağlayan standart paketler sunuyor.
Ağır ticari filolarındaki bu hızlı dönüşüm doğrudan petrol tüketim verilerine yansıdı. Çin'in dizel talebinin alternatif yakıtlı ve bataryalı kamyonların etkisiyle bu yıl günlük 230 bin varil gerileyeceği hesaplanıyor. Avrupa'da ağır elektrikli kamyonların payı yüzde 2,5 düzeyinde kalırken, ABD pazarında bu oran henüz yüzde 1 seviyesinin altında seyrediyor.
Bu özet yapay zekâ ile hazırlanmıştır; ayrıntılar ve doğrulama için orijinal kaynağa başvurun.