CATL, elektrikli araç (EV) batarya pazarındaki liderliğini sürdürürken, 2026 yılı sonuna kadar sodyum-iyon bataryaları geniş çapta kullanıma sunmayı hedeflediğini duyurdu. Şirket, 2025 Ekim ayı itibarıyla küresel EV batarya pazarının %38.1'ine hakim durumda ve bu yeni teknolojiyle liderliğini pekiştirmeyi amaçlıyor. CATL, 28 Aralık 2025'teki bir tedarikçi konferansında, sodyum-iyon batarya teknolojisinin 2026 sonunda büyük ölçekli kullanıma hazır olacağını doğruladı. Bu bataryalar, batarya değişimi (battery swapping), binek araçlar, ticari araçlar ve enerji depolama gibi çeşitli sektörlerde kullanılacak.
Nisan ayında Naxtra adlı yeni sodyum-iyon batarya markasını tanıtan CATL, bu batarya hücrelerinin 175 kWh/kg enerji yoğunluğuna ulaşarak bazı yüksek performanslı LFP bataryalarıyla rekabet edebilecek seviyede olduğunu belirtiyor. LFP bataryalar gibi, sodyum-iyon bataryalar da geleneksel lityum-iyon bataryalara göre daha uygun maliyetli bir alternatif olma potansiyeli taşıyor. Ayrıca, daha güvenli oldukları ve özellikle soğuk hava koşullarında daha iyi performans gösterdikleri iddia ediliyor. CATL, bu bataryaların -40℃ ile 70℃ arasındaki sıcaklık aralığında çalışacak şekilde tasarlandığını ve 500 km'nin üzerinde saf elektrikli sürüş menzili sunabileceğini ifade etti. Naxtra sodyum-iyon bataryaları, Çin'in 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girecek yeni EV batarya güvenlik standartlarını (GB 38031-2025) geçen ilk bataryalar olma özelliğini de taşıyor.
Bu gelişme, elektrikli araç ve enerji depolama sektörlerinde lityum kaynaklarına bağımlılığı azaltarak daha uygun maliyetli, güvenli ve geniş sıcaklık aralığında çalışabilen batarya çözümlerinin önünü açıyor.