Ocak ayında Avustralya otomotiv pazarında dikkat çekici bir değişim yaşandı. Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, 5.001 araç satışı ile bir önceki yıla göre %641'lik muazzam bir artış kaydederken, Tesla sadece 501 araç satarak 24. sıraya geriledi. Bu durum, Çinli markaların Avustralya elektrikli araç pazarını ele geçirme sürecinin hızlandığını gösteriyor. Geçen yıl BYD'nin Tesla'nın liderliğini yaklaştığına dair haberler varken, Ocak 2026 itibarıyla BYD, Avustralya'nın en çok satan altıncı markası oldu ve Tesla'yı 10 kat geride bıraktı. Tesla'nın satışları ise Ocak 2025'e göre %32 düştü.
BYD'nin bu başarısında Sealion 7 (1.171 satış) ve Atto 2 (562 satış) gibi modellerin yanı sıra, Dolphin ile Avustralya'da 30.000 dolar altı ilk elektrikli aracı piyasaya sürme gibi agresif fiyatlandırma stratejileri etkili oldu. Tesla'nın zayıf Ocak performansı, Aralık ayındaki güçlü satışların ardından yaşanan stok kısıtlamalarıyla kısmen açıklansa da, yıllık bazda %30'dan fazla düşüş, pazarın genel eğilimini ortaya koyuyor. Avustralya'nın ilk 10 otomotiv markası arasında BYD (6.), GWM (7.), Chery (9.) ve MG (10.) olmak üzere dört Çinli marka bulunuyor. Çin yapımı araçlar, Ocak 2025'e kıyasla 8.014 ek satışla Toyota gibi köklü markaların düşüşlerini telafi etti. Genel olarak, elektrikli araç satışları Ocak ayında %93,3 artarak 7.409 adede ulaştı ve Avustralya'nın yeni otomobil pazarının %8,4'ünü oluşturdu. Bu büyümenin neredeyse tamamı Tesla dışındaki markalardan geliyor.
Bu durum, Tesla'nın Çinli rakiplerle serbest ve tarifesiz rekabetin olduğu pazarlarda pazar hakimiyetini hızla kaybettiğini ve BYD gibi markaların agresif fiyatlandırma ve geniş ürün yelpazesiyle öne çıktığını gösteriyor.