Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE), otonom araçların "otomatik sürüş" modunda olduğunu diğer yol kullanıcılarına (yayalar, sürücüler) bildirmek için mavi-yeşil ışıkların kullanımına izin veren J3134_202512: Automated Driving System (ADS) Marker Lamp standardını onaylayarak önemli bir adım attı. Yaklaşık bir yüzyıldır araç ön farlarında sadece kehribar veya beyaz ışıklara izin verilirken, bu yeni düzenleme, otonom sürüş sistemlerinin (ADS) aktif olduğunu gösteren yeni bir görsel dil yaratmayı hedefliyor. Bu, özellikle Waymo gibi tamamen otonom araçların yanı sıra, Tesla gibi gelişmiş sürücü destek sistemlerine sahip araçların da otonom modda olup olmadığını ayırt etmeyi kolaylaştıracak.
Geleneksel sürüşte, yayalar ve sürücüler arasında göz teması veya el hareketleri gibi ince iletişim biçimleri hayati öneme sahiptir. Ancak bir araç otonom sürüş modundayken, direksiyon başındaki kişi aktif sürüş kararları vermediği için bu tür iletişimleri sağlayamayabilir. Mavi-yeşil işaret lambaları, bu boşluğu doldurarak, aracın kontrolünün bir insan sürücüde olmadığını ve dolayısıyla tipik insan etkileşimlerinin beklenmemesi gerektiğini diğer yol kullanıcılarına açıkça bildirecek. Mercedes, bu konseptin öncülerinden olup, Nevada ve Kaliforniya'da Seviye 3 otonom S-Serisi ve EQS modellerinde mavi-yeşil aydınlatma elemanlarını test ediyor. Cadillac da benzer teknolojiyi sergiledi.
Yeni standart, sadece ön işaret lambalarını değil, aracın tüm ön, yan ve arka kısımlarını kapsayan mavi-yeşil göstergeleri içeriyor; bu da Avrupa UNECE ve Çinli düzenleyicilerin düşündüğü yaklaşımlarla uyumlu. Bu aydınlatma sisteminin uygulanması, mevcut LED lambalara veya ışık borusu ünitelerine entegre edilebileceği için maliyet açısından minimal olması bekleniyor. Ancak mavi-yeşil renk için genellikle 500nm ölçeğinde çalışan özel indiyum-galyum-nitrür (InGaN) birimleri gerekecek. Bu standart şimdilik gönüllü bir uzlaşma belgesi olsa da, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından gelecekte yasal bir zorunluluk haline gelme potansiyeli taşıyor.
Bu yeni standart, otonom araçların diğer yol kullanıcılarıyla güvenli ve net bir şekilde iletişim kurabilmesi için kritik bir görsel dil oluşturarak trafik güvenliğini artırma potansiyeli taşıyor.