Amerika Birleşik Devletleri'nin Hoboken şehri, 60.000 nüfusuna rağmen son dokuz yıldır tek bir trafik kazası kaynaklı ölüm yaşanmamasıyla dikkat çekiyor. Bu başarı, küresel Vision Zero hareketinin temel felsefesini yansıtıyor: trafik ölümlerinin kaçınılmaz olmadığı ve doğru politikalar, altyapı düzenlemeleri ve davranış değişiklikleriyle önlenebileceği.
Hoboken'in bu hedefe ulaşmasında, sekiz yıl boyunca belediye başkanlığı yapan Ravi Bhalla'nın liderliği büyük rol oynadı. Bhalla, özellikle çocuklu ailelerin ve yaşlıların güvenliğini artırmak amacıyla, okullar, parklar ve yaşlı bakım merkezleri çevresindeki sokak tasarımlarına öncelik verdi. Şehir yönetimi, yayaların ve bisikletlilerin karıştığı kazaların büyük çoğunluğunun kesişim noktalarında meydana geldiğini tespit ederek bu alanlara odaklandı. Otopark kurallarının sıkılaştırılması ve görüş mesafesini artırmak için kesişimlere 25 feet (yaklaşık 7.6 metre) mesafede park yasağı getirilmesi gibi önlemler alındı. Ancak park yeri talebinin yüksekliği nedeniyle bu kuralların uygulanması zorlaştı.
Bu zorlukların üstesinden gelmek için Hoboken, park yasağı olan alanlara park edilmesini engellemek amacıyla fiziksel caydırıcılar (örneğin, bel hizasında plastik direkler) kullanmaya başladı. Ayrıca, bazı kesişimlere yakın otopark alanları daha geniş kaldırımlara dönüştürüldü. Bu stratejiler, hem yayaların hem de bisikletlilerin güvenliğini artırırken, şehrin genel trafik güvenliği performansını önemli ölçüde iyileştirdi. Hoboken'in deneyimi, diğer şehirler için de trafik kazalarını azaltma konusunda ilham verici bir model sunuyor.
Hoboken'in dokuz yıldır trafik ölümü yaşamaması, şehir planlaması ve trafik güvenliği politikalarına yapılan odaklanmış yatırımların somut sonuçlar verebileceğini gösteriyor.