General Motors (GM), elektrikli araç (EV) üretimindeki beklenenden düşük talep ve Çin operasyonlarındaki yeniden yapılanma nedeniyle dördüncü çeyrek sonuçlarında toplam 7.1 milyar dolarlık özel maliyet kalemi açıklayacak. Bu maliyetin 6 milyar doları, geçen yıl yapılan üretim değişiklikleri ve kullanılmayan EV yatırımlarıyla ilgiliyken, 1.1 milyar doları ise Çin işlerinin yeniden yapılandırılmasından kaynaklanıyor. Bu durum, şirketin net kazançlarını etkileyecek ancak faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazançlarını etkilemeyecek.
Bu, GM'in 2025 yılında elektrikli araç üretimini azaltmasıyla ilgili ikinci maliyet kalemi. Daha önce Ekim ayında, kullanılmayan EV üretim ekipmanları ve iptal edilen tedarikçi sözleşmeleri nedeniyle 1.6 milyar dolarlık bir maliyet daha açıklanmıştı. Son duyuruyla birlikte, GM'in EV üretimini düşürmesinden kaynaklanan toplam maliyeti 7.6 milyar dolara ulaştı. Şirket, Kuzey Amerika'da EV talebinin yavaşlaması, tüketici vergi teşviklerinin sona ermesi ve emisyon düzenlemelerinin hafiflemesi gibi faktörler nedeniyle EV kapasitesini proaktif olarak azalttığını belirtti.
GM, bu değişiklikler kapsamında Orion tesisini EV üretiminden Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado ve GMC Sierra gibi hafif ticari araçların montajına yönlendirdi. Ayrıca, Ultium Cells ortak girişimindeki hisselerini LG Energy Solutions'a satarak batarya hücresi üretim kapasitesini düşürdü. Detroit-Hamtramck'taki Factory Zero elektrikli araç fabrikasında vardiyaları azalttı ve yüzlerce işçiyi işten çıkardı. Şirket, belirsiz EV pazarında talebe göre üretimi ayarlayabilmek için bu adımları attığını ifade etti. GM'in 2025 dördüncü çeyrek EV satışları, federal vergi kredisinin sona ermesinin ardından bir önceki yıla göre %43 düşüşle 25.219 adede geriledi.
General Motors'un elektrikli araç pazarındaki yavaşlamaya ve Çin operasyonlarındaki yeniden yapılanmaya yanıt olarak aldığı bu maliyetli kararlar, küresel otomotiv sektöründeki EV geçişinin zorluklarını ve stratejik adaptasyon ihtiyacını gözler önüne seriyor.