FAA yaklaşık 2 bin Boeing 737NG için kuyruk denetimi talimatı verdi
Öne çıkanlar
- FAA, uçuş sırasında yaşanan salınım şikayetleri nedeniyle 1.987 Boeing 737NG uçağı için denetim şartı getirdi.
- Direktif, yatay dengeleyici menteşeleri ile krikolu vida üzerindeki aşırı boşluğun ölçülmesini zorunlu kılıyor.
- Uçak başına altı çalışma saati süren denetimin ABD genelindeki maliyeti 1 milyon doları aşıyor.
- United ve Alaska Airlines gibi şirketlerin süre uzatma ve esneklik talepleri FAA tarafından reddedildi.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçuş sırasında burun yukarı ve aşağı salınım vakalarının bildirilmesi üzerine yaklaşık 2 bin Boeing 737 Next Generation (737NG) uçağının denetlenmesini emretti. Yayımlanan uçuşa elverişlilik direktifi, yatay dengeleyiciyi destekleyen menteşeler ve krikolu vida mekanizmasındaki aşırı boşluğu hedef alıyor. Yetkililer, müdahale edilmeyen bu boşluğun kontrol kaybına yol açabilecek çırpınma hareketine neden olabileceği uyarısında bulundu. Düzenleme, 23 Kasım'da yürürlüğe girecek ve ABD siciline kayıtlı 1.987 uçağı doğrudan kapsayacak.
Direktif kapsamında havayolu şirketleri, sol ve sağ menteşeler ile krikolu vida üzerindeki serbest hareket miktarını ölçecek. Ölçüm sonuçlarına göre aşınmış parçaların tamir edilmesi, yenisiyle değiştirilmesi veya denetimlerin belirli aralıklarla tekrarlanması gerekecek. FAA, uçak başına denetim maliyetinin 510 dolar tutacağını ve altı çalışma saati süreceğini hesapladı. Parça değişim bedelleri hariç, ABD genelindeki toplam denetim harcamasının 1 milyon doları aşması öngörülüyor.
United Airlines, Alaska Airlines ve Canadian North gibi şirketlerin esneklik ve süre uzatımı taleplerini FAA reddetti. Kurum, orijinal veya yenilenmiş parçalarda güvenlik açığı oluşmaması için belirlenen takvimin korunacağını bildirdi. Karar sadece ABD tescilli 737NG modellerini kapsıyor, ancak küresel filoda yer alan 5 binden fazla uçağın da diğer ülkelerin otoritelerince denetim kapsamına alınması bekleniyor. Yeni nesil Boeing 737 MAX serisi ise bu yönergeden etkilenmiyor.
Bu özet yapay zekâ ile hazırlanmıştır; ayrıntılar ve doğrulama için orijinal kaynağa başvurun.