Avrupa genelinde otoyol ve köprü geçiş ücretleri karşılaştırıldı

Copilot Travel, Avrupa genelindeki otoyol işletmecilerinin yayımladığı resmi tarifeleri derleyerek ülkelerin otoyol ücretlendirme modellerini ve geçiş maliyetlerini karşılaştırdı. Yapılan analize göre Fransa, otomobiller için 100 kilometrede yaklaşık 11 avro ile kilometre başına en yüksek otoyol ücreti alan ülke oldu. Kıta genelinde 11 ülke otomobiller için otoyolları tamamen ücretsiz tutarken, bu ülkelerin 5 tanesinde belirli köprü, tünel veya şehir giriş ücretleri uygulanıyor. Sekiz ülke ise otoyol kullanımı için süreli vinyet satışı gerçekleştiriyor.

Araştırma verileri, yolculuk rotalarındaki köprü ve tünellerin toplam maliyet üzerinde otoyol geçişlerinden daha büyük bir pay tutabildiğini gösterdi. Örneğin Helsinki'den Costa del Sol'a uzanan 4 bin 555 kilometrelik bir karavan rotasında, Danimarka ve İsveç'i bağlayan Øresund ile Great Belt köprülerinin toplam geçiş maliyeti 225 avroya ulaştı. Aynı rotadaki tüm Fransa otoyol ücretleri ise 121 avro düzeyinde kaldı. Benzer şekilde Mont Blanc tünelinden tek yönlü geçiş 56,40 avro tutarken, İsviçre'deki Gotthard tüneli yıllık vinyet haricinde ek bir ücret talep etmiyor.

Akaryakıt fiyatlarındaki bölgesel farkların da seyahat bütçesini geçiş ücretlerinden daha fazla etkilediği belirlendi. 60 litrelik benzin deposunu doldurmanın maliyeti Danimarka'da 156,30 avro iken, aynı dolum Polonya'da 91,20 avro seviyesinde kalıyor. Aradaki 65 avroluk fark; Brenner geçişi, Avusturya'nın 10 günlük vinyeti ve Great Belt köprüsünün toplam ücretini aşıyor. İspanya ve Portekiz'in son yıllarda bazı otoyolları ücretsiz hale getirmesiyle birlikte güney rotalarındaki yolculuk maliyetleri geriledi.