Calculated Risk blogunda yayınlanan son verilere göre, ağır kamyon satışları 2025'in dördüncü çeyreğinde ciddi bir daralma yaşadı. Aralık 2025 itibarıyla, mevsimsellikten arındırılmış yıllık satış oranı (SAAR) 311 bin seviyesine geriledi. Bu rakam, bir önceki ay olan Kasım'daki 336 bin seviyesinden düşüş gösterirken, en dikkat çekici veri ise Aralık 2024'teki 461 bin SAAR'a kıyasla yıllık bazda kaydedilen %32,5'lik keskin azalma oldu. Bu oransal düşüş, ağır kamyon sektöründe son bir yıl içinde yaşanan büyük çaplı bir küçülmeyi açıkça ortaya koymaktadır.
Yıllık bazda bakıldığında, 2025 yılındaki toplam ağır kamyon satışları, 2024 yılına kıyasla %15,3 oranında azaldı. Bu durum, sadece son çeyrekte değil, yıl genelinde de sektörde süregelen bir zayıflığın ve talep düşüşünün göstergesidir. "Ağır kamyonlar" terimi, brüt araç ağırlığı 14.000 pound'dan fazla olan ticari araçları kapsar. Bu tür kamyonların satış performansı, genellikle mal taşımacılığı ve genel ekonomik aktivite ile doğrudan ilişkili olduğundan, ekonominin sağlığı hakkında önemli ipuçları sunar.
Ekonomik analizlerde, ağır kamyon satışları genellikle bir resesyonun öncü göstergelerinden biri olarak kabul edilir. Tarihsel veriler, ekonomik durgunluk dönemlerinden önce bu satışlarda keskin düşüşler yaşandığını göstermektedir. Mevcut durumda gözlemlenen bu ani ve derin satış çöküşü, piyasada potansiyel bir ekonomik yavaşlama veya hatta bir resesyon riskine işaret edebilir. Bu nedenle, ağır kamyon sektöründeki bu daralma, makroekonomik görünüm açısından yakından takip edilmesi gereken kritik bir gelişmedir ve gelecekteki ekonomik trendler hakkında önemli sinyaller vermektedir.
Ağır kamyon satışlarındaki bu keskin düşüş, genellikle bir ekonomik durgunluğun veya resesyonun güçlü bir öncü göstergesi olarak kabul edilir.